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前回は自動運転って、IPCで 「B60W30/06」なんだ、というのが わかりました。 また、車関係のIPCはB60が 車両一般で、B62が鉄道以外の 路面車両関係というのを説明 しました。 ということで、IPCのB60とB62を 詳しく見て行きましょう。 まずは、プラピ（J-PlatPat）を開きま しょう。 https://www.j-platpat.inpit.go. ...
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キーワード: パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 12 時系列技術分類マップと企業別技術分類マップ
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/16/060000今回は時系列での技術分類の推移を 見てみましょう。 検索キーとして、自動操舵システムの B62D6/00、自動初動運転関係のB60T7/12を 使用しましたので、これが多くなるのは 必然として、そのほかに多い技術分類を 見てみましょう。 （駐車時の自動運転、衝突回避、車間距離 制御等のB60W30/06から30/17、衝突 検知手段のB60R21/01から21/0136も 使用して ...
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キーワード: PlatPat パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 4 IPCのB60R
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/25/063000ということで、検索するIPC分類が 以下のように決まりました。 ・ B60W30/06から30/17 駐車時自動運転、衝突回避、走行奇跡維持、車間距離制御等 ・ B60T7/12 自動初動のためのもの；運転者や乗客の意志によらない初動のためのもの等 ・ B62D6/00 走行状態を検出した結果に応じて自動的に操向装置を制御する装置 しかし、考えてみると、上記には、一番 大事な歩 ...
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キーワード: パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 3 IPC分類B60TとB62
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/22/063000前回はB60Wを調べてみましたが、 そのほかに車の制御関係がないかいな、 と調べると、「B60T 車両用制動制御方式 またはそれらの部品」というのもありますね。 ということで、B60Tは以下のように なっていました。 ・1/00 制動要素，すなわち制動効果を起す部品の構成 ・3/00 車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置，例．止め木 ・5/00 制動装置の冷却 ...
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キーワード: Fターム デンソー パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 21 衝突検知対象
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/17/060000それでは、前回までは衝突検知手段の 関係から調べてみましたが、今回からは、 IPCのG08G1/16「交通制御システムに よる衝突防止システム」という分類のほうで 自動運転を調べてみましょう。 全体傾向は以前に書きましたので、 この検索ではほかにどんな技術分類が 混じっているのか調べてみましょう。 上はIPCのサブクラスでの分析で、検索分類の G08Gを覗くと、イメージデータ ...
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キーワード: EPO PCT トヨタ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 7 自動運転出願概要
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/02/060000ということで、大分車についてわかって 来たような？気がしてきましたので、分析 に移って行きましょう。 ちなみに、この前書いたように、特許庁も 自動運転を分析しているわけですが、特許 庁の検索はどのような検索をしているんだ？ ということに興味があるかた、または自分で 分析したいというかたもお出でしょうから、 私の検索との違いを主に、ちょっと書いて みましょう。 王花陣は以下を使って主 ...
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キーワード: トヨタ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 20 衝突回避手段詳細 その2
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/13/060000前回の続きです。 ・ 特開2008-305421 車両用走行支援装置 トヨタ自動車株式会社 【課題】 障害物検出手段としてレーダと 画像認識に加え、運転者の脇見検出 手段を用いて走行支援を行う車両用 走行支援装置において、各検出手段の 検出結果に応じた適切な支援制御を 設定した車両用走行支援装置を提供 する。 【解決手段】 レーダ（ミリ波）による 障害物検出結果と、画像認識による 障害物 ...
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キーワード: Fターム パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 27 ヨーデルヨーデルヨーデルヨーデル妖怪出るけんでられんけん
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/29/060000それでは、B60W30/06から30/17の 「駐車時自動運転、衝突回避、走行軌跡 維持、車間距離制御等」とB60T7/12 「自動初動のためのもの；運転者や乗客の 意志によらない初動のためのもの等」の Fタームテーマコードを調べてみましょう。 件数の多い6件をプロットしていますが、 5H181と3D232はすでに調べました。 次に、分析済みのものを除いたＦタームの 観点を調 ...
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キーワード: EPO スウェーデン パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 26 SCANIA Aktiebolag
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/28/060000それでは、最後に、B60W30/06から 30/17の「駐車時自動運転、衝突回避、 走行軌跡維持、車間距離制御等」と B60T7/12「自動初動のためのもの； 運転者や乗客の意志によらない 初動のためのもの等」は、一緒に分析 してみましょう。 まずは、時系列ですが、ほかと同じように、 国内は最近の減少が大きいようです。 下は海外ですが、出願も公開も盛り返して いますね。 ...
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キーワード: Fターム デンソー パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 25 操行制御の技術
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/27/060000前回からの続きで、それではＦタームの テーマによる解決策にはどんなものがあるかを 調べると、以下のようになっていました。 これは、走行状態における操行制御の Ｆタームテーマコード3D232はＦＩのB62D の6/00から6/10までを展開したもの なので、当然といえば当然なのですが、 そのほかのパワステ、駆動装置関連 制御等は、メカや電気の詳細分析と なり、見てもあまりおもしろくあ ...
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キーワード: IPDL JPO PlatPat ティアック パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 1 ナイトライダー
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/15/063000昔ナイトライダーというテレビ番組が ありましたね。 「なぜ夜走るんだ？」と思いながら 見ていましたが、英語では「Nightの Rider」ではなくて、「Knight なRider」 であって、車の名前が「Knight 2000」、 主人公の名前もMichael Knightと 正義の騎士に引っかけていましたね。 この車は電子頭脳？？（私の書き方が 古いですね）によって、自分で判断し ...
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キーワード: Fターム パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 18 衝突防止検出手段
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/06/060000まずは、前回調べた自動制御をさらに 細かく調べましょう。 （Fタームのテーマコードは5H181です） 自動制御関連で出願が多いトップ ファイブは、上のようになっていますが、 やっぱり衝突防止をどうするか、検出 手段は何にするのかというのが多いん ですね。 それでは、さらに詳しく見てみると、以下 のように、制御検出対象は、今回の検索 IPC分類では、圧倒的に道路上の車両を 検出 ...
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キーワード: トロール パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 24 「アナザーフェイス6 高速の罠」
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/23/060000「なんかタイトル、変じゃね？」という ところですが、ちょっとお付き合いを。 今回は、 走行状態を検出した結果に応じて 自動的に操向装置を制御する装置を調べて いるわけですが、検索はIPCのB62D6/00を 使用しました。 ということで、この分類で検索したときに、 どのような他の技術が必要かというのを トップ20で見てみると以下のようになって いました。 まあ、前の車と ...
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キーワード: Google ウーバー トヨタ 警告 自動運転 人工知能 日産
B60R21/00,624@Gのマップ
http://bunseki-kaisha.seesaa.net/article/241139570.html前方衝突予知の自動運転，追従走行，自動定速装置に関するもののFIコード（B60R21/00,624@G）のマップを紹介します。マップから分かるのは、2000年代前半が日産、後半がトヨタの出願・開発が活発ということでしょう！B60R21/00,624@G・21/00 事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品 624 ・・前方衝突予知装置に関するもの（ ...
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キーワード: Fターム トヨタ パテントマップ マツダ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編17 差し迫った場合の安全対策
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/01/060000前回のIPCを見てみると、B60R21/01と G08G1/16を除き、ほかの分類は、何かに ぶつかったりした後の対応のようです。 ・B60R21/01 ・差し迫った場合における安全装置 ・B60R21/00 交通危機の場合乗員又は歩行者を保護 ・B60R21/16 ・・エアバッグ等 ・B60R21/0136 ・・・障害物との実際の接触に応答 ・B60R22/46 ・・緊急時にベルトを ...
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キーワード: デンソー トヨタ パテントマップ マツダ 外観
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 19 衝突回避手段詳細
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/10/060000前回の衝突検出手段を企業別に 見てみましょう。 トヨタさんや、マツダさんは万遍なく 研究をしているようですが、レーザ光 （5H181CC03)などは、研究が少なく、 三菱電機のような電気屋さんは、 得意のレーダ方式（5H181CC14)や 電波を利用する（5H181CC12)などが 多く、富士通テンさんは撮像手段 (5H181CC04)の研究が多いようです。 それでは、障害物 ...
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キーワード: EPO PCT アメリカ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 5 車の全体出願傾向
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/26/063000ということで、分析を始めるわけですが、 ナイトライダーといっても（自動運転の ことです）、車の出願がどうなっているかが わかっていないといけないですので、 まずは、車全体の出願がどうなって いるのかを見てみましょう。 復習すると、IPCのB60が車両一般で B62が鉄道以外の路面車両でした。 したがって、まずはB60とB62で どのようになっているのか調べて みましょう。 ...
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キーワード: Fターム PlatPat 国際特許分類 出願人 請求の範囲 請求項 特許検索 特許調査 発明 発明者 明細書 J-PlatPat ChatGPT 生成AI
特許調査の検索式の作り方（プロンプト付）
https://note.com/tsunobuchi/n/ne332b05845bb生成AIと議論しながら生成させた文章と、図を生成させたままシリーズ第11弾です。今回も、実務的内容として、検索式の作成方法についてです。解説図は省略して、プロンプトを作成させて、実行してみました。以下は生成AIで書いてみた知財実務をまとめたマガジンです。 ここから先が今回のコンテンツです。以下では、初心者の方でも理解しやすいように、特許調査の検索式作成手順を詳しく解説し、最後に**J-PlatPa ...
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キーワード: パテントマップ リコー
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 29 エンジンスロットル全開！！
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/09/19/060000と、今までは、ブレーキ制御システムを 見てきましたが、今度はエンジンでは、 どのようなことをする必要があるのかを 見てみましょう。 まずは、以下のエンジン制御の目的を 見てみると、以下のように、追従走行の ほかには、やっぱり安全性などの研究が 重要なようです。 次は、どのような入力信号を利用して いるかですが、車速や、ブレーキ操作、 道路勾配なども検出しているんですね。 ...
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キーワード: EPO ドイツ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 16 SIEMENS と DELPHI Automotive PLC
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/30/060000前回の続きです。 ・ SIEMENS http://www.siemens.com/ 英語読みではシーメンス、ドイツ語 読みではジーメンス、なんちゃって。 （英国人はフォルクスワーゲンでは なくて、英語読みでヴォルクスワーゲンと 発音します。（別にぼろくそに言って いるわけではありませんので念のため） ジャガーもジャグヮと発音してました） 上記のURLをクリックするとマセラッティーが 一番 ...
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キーワード: Google アイシン精機 デンソー ドイツ トヨタ ミシガン大学 共同研究 自動運転 人工知能 大学 中国 特許出願 米国 米国特許
トヨタの自動運転研究所の技術開発と特許を調べたら
http://bunseki-kaisha.seesaa.net/article/466117829.html会社名は、Toyota Research Institute(TRI)。 トヨタ自動車が米国に拠点をおく自動運転技術の研究所。 その子会社として、 トヨタ自動車、デンソー、アイシン精機の3社が2018年3月に共同で設立した「トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社（TRI-AD）」がある。 □技術開発は * TRIの強みは、人工知能（AI）を使った ...
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キーワード: アイシン精機 アルパイン アルプス電気 エレクトロニクス ジェイテクト デンソー トヨタ トヨタ車体 パイオニア パテントマップ パナソニック 愛知県 刈谷市
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 10 IPCのG08G1/16
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/09/060000と、概要を見てきましたが、このほかに、 別に分析するIPCのG08G1/16も、個別に 調べておきましょう。 このGセクションという分類は物理学、 クラスG08は信号、 サブクラスG08Gは交通制御システム、 メイングループ１/00は道路上の車両に 対する交通制御システム、 サブグループ1/16は衝突防止システム ということで、自動車自体とちょっと 毛色が違うのですが、調べてみましょう。 ...
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ブログ執筆者: 弁理士 知財フィルター🍎 【個別ページ】
キーワード: ショーワ パテントマップ ホンダ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 23 自動操行制御装置メーカー
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/22/060000それでは、今回からはB62D6/00 「走行 状態を検出した結果に応じて自動的に 操向装置を制御する装置」で検索した 分類を調べてみましょう。 下は、出願年と、公開年でのマップ ですが、減少傾向に歯止めがかから ないようです。 海外を見てみると、公開年のほうは 盛り返していますので、日本出願よりも 海外に比重を移していると言えそうです。 次はどんな企業からの出 ...
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キーワード: IBM アメリカ デンソー トヨタ パテントマップ 現代自動車 自動運転 出願人 人工知能 特許出願
自動運転が生みだす社会と実現する技術課題
https://pat-analysis.com/2021/04/06/%e8%87%aa%e5%be%8b%e8%b5%b0%e8%a1%8c%e8%bb%8a%e3%81%8c%e7%94%9f%e3%81%bf%e5%87%ba%e3%81%99%e3%83%93%e3%82%b8%e3%83%8d%e3%82%b9/自動運転が生みだす社会 =========== 自動運転の未来は、運転手がいなう手も、車両が自律して走行するようになる。危険と思われる運転手レスを安全に走行できる技術を実現し、無人ことが安全だと多くの人が思うようになったと金い、そのような時代が訪れることになる。無人で走行する自動運転車は、経済効果が高い。タクシーが運転手レスに。宅配サービスが無人に。デリバリーが無人になるということの経済効果は、 ...
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ブログ執筆者: 特許関連企業･マスコミ 【個別ページ】
キーワード: Google IoT トヨタ ブランド ホンダ 機械 自動運転 人工知能 大学 日産 日産自動車 米国
「自動運転自動車」の世界
http://bunseki-kaisha.seesaa.net/article/454014137.html「自動運転自動車」のニュースが毎日飛び交うようになっています。 このようなニュースをキャッチし本サイトに掲載する中で、無人に よる自動走行車が走る時代が近づいていると感じるようになりました。 「まだまだ先のこと？」と思っていた１年前とは、ガラリと変わり、 ニュースの数と質が変わってきていること思います。 自動車メーカーは、無人化を目指しつつも法整備がなされていない現在、 手動運転と ...
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キーワード: トロール パテントマップ 外観
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 22 人の検出
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/21/060000今回は、歩行者等の検出について、 さらに調べてみましょう。 まずは、歩行者などの検出手段は、 まだTVカメラ等が多いですが、自動 運転の場合には、電波などを放射して 反射波などで検出をおこなう方式と なっているのでしょう。 衝突防止としてはやはり前方の衝突 防止が多く、危険を察知したら、音等で 注意を喚起するというシステムのようです。 ということで、どんな出願があ ...