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なぜトヨタは車種によってエンブレムを変えるのか? 「むしろ分かりづらくない?」…ダイハツなど国内がメインのブランドを指しているのかもしれないと思ったが、彼が目を留めたのは、意外にもトヨタのクラウンだった。…トヨタ公式サイトより筆者スクリーンショット自動車のエンブレムといえば、トヨタの楕円TマークやホンダのHロゴといった「メーカーの顔」が一般的だ。
トヨタは自動車メーカーからモビリティーカンパニーへと変革しているまっただ中にある。…トヨタが米特許商標庁から取得した特許権件数は、自動車メーカーの中では11年連続で最多だった。…トヨタは北米で約6万4000人の従業員を雇用。ミシガン州に研究開発(R&D)グループの拠点を置く。…トヨタコネクティッド(名古屋市中区)やウーブン・バイ・トヨタ(東京都中央区)などのグループ会社とともに先端技術を研究している。…【関連記事】 トヨタグループも頼りにする異能の変革集団
トヨタ新型「セリカ」登場へ! ミッドシップ化? ハイパワーなターボ×「高性能4WD」搭載!? 期待高まる「復活モデル」に「走りの楽しさは絶対!」
iref=com_latestnews_03\">「F1復帰」否定するトヨタ、鈴鹿で存在感 米ハースと提携する狙い
自動車を例に挙げ「こうした莫大な貿易障壁の結果、韓国で(販売される)自動車の81%は韓国で生産され、日本でも自動車の94%は日本で生産された」とし、「トヨタ
トヨタ、11年連続で米自動車業界特許取得数トップ…2024年は2428件 | レスポンス(Response.jp) トヨタ自動車が、米国特許商標庁(USPTO…知的財産権所有者協会(IPO)の発表によれば、トヨタは2024年に2428件の米国特許を取得し、全業種の中でもトップ10に入る成果を収めている。…トヨタの革新は多岐にわたり、サイバーセキュリティ、運転支援技術、エッジコンピューティング、電気自動車(EV)、燃料電池車、モビリティサービス、製造、材料…2024年にトヨタが取得した特許のひとつが、LiDAR反射布だ。
\n「トヨタは米国に100万台を…","updateDate":"2025-04-03T03:13:42.000Z","kagiType":2,"isDokuji
企業価値「トヨタ」超え オープンAIはこれまで、MSから計約140億ドルの投資を受けてきた。今後はSBGが最大の資金提供者となる見込みだ。
1月17日の「静止画」記者会見後に、明治安田生命やトヨタ自動車等がCM打ち切りや見直しを表明したことを皮切りに多くの企業が追随。
jpg","displayDateTime":"3月25日 (火)","date":"20250325","titles":["統合作戦司令部が発足","トヨタ
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業績向上につなげる7つのステップ、トヨタやコカ・コーラの実例に学ぶ、従業員や消費者が受容しやすい環境を整えるなどの記事があります。…するプロセスマネジメント バブソン大学 特別教授 トーマス H.ダベンポート データ・クオリティ・ソリューションズ 社長 トーマス C.レッドマン ●トヨタ
合弁企業の自動車特許登録件数・公開件数統計特許の登録件数(2024年)上汽通用五菱が1位を維持、一汽フォルクスワーゲン、広汽トヨタ、一汽トヨタなどが増加
そのトヨタが2019年4月、業界を驚かせる発表を行いました。…トヨタはこれらの特許実施権を希望企業にロイヤリティフリーで提供し、さらにトヨタの電動車用部品やシステムを他社が利用する際には技術支援まで行うと発表しました…トヨタの特許開放は、単なる技術供与に留まらず戦略的な意図がありました。…第一に、他社がトヨタの技術を使って電動車を開発しやすくすることで、結果的にトヨタ製の部品やシステムが業界標準として広まる可能性があります。…これはトヨタが部品サプライヤーとしてビジネスチャンスを得ることにもつながります。
】力士科技、華碩電腦を特許侵害で提訴し、米連邦裁判所で勝訴引用:經濟日報 力士提告華碩電腦專利侵權 獲美國聯邦法院判決勝訴【特許情報】日産の知財戦略をトヨタ…と比較、特許1件当たりの研究開発費に3倍の開き引用:日経クロステック(xTECH) 日産の知財戦略をトヨタと比較、特許1件当たりの研究開発費に3倍の開き
トヨタカローラ、ウォークマン、インスタントラーメンなどなど日本は過去に世界を変える発明品を多数生み出していました。
これではスポンサー離れが起こるのではと思っていたら、生命保険会社やトヨタ、NTTという大...
宇宙ビジネスでの特許の扱いゆう:ねえ、りょう、インターステラテクノロジズとトヨタの提携について聞いた?…りょう:うん、トヨタのモビリティ都市やIoT技術の宇宙活用を見据えて、小型ロケットとか人工衛星の量産化に向けて協力していくって話ね。…りょう:コストを削減した高品質なロケットの大量生産が期待できるし、トヨタの材料調達力は納期の短縮にもつながる。
最近、気になっているのは文科系（法学部、経済学部、文学部など）出身者でNTT、トヨタ、三菱重工など技術リッチな会社に就職した人、それ以外でも、生成系AI
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終身雇用がないそもそも日本を代表するJTCのトヨタですら「終身雇用の維持は難しい」と発言しています。
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