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前回からの続きです。 次は、2番目に件数が多かった3D246GB ブレーキシステムの目的，効果2（制御機能） で、100件以上をマップにしてあります。 まあ、危険度に応じたり、ブレーキロック しないようにしたり、いろいろあるようです。 それでは、ブレーキ制御の時期はいつが 多いのかというと以下となり、もちろん自動 ブレーキの目的が多いわけです。 ブレーキ制御 ...
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キーワード: パテントマップ リコー
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 29 エンジンスロットル全開！！
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/09/19/060000と、今までは、ブレーキ制御システムを 見てきましたが、今度はエンジンでは、 どのようなことをする必要があるのかを 見てみましょう。 まずは、以下のエンジン制御の目的を 見てみると、以下のように、追従走行の ほかには、やっぱり安全性などの研究が 重要なようです。 次は、どのような入力信号を利用して いるかですが、車速や、ブレーキ操作、 道路勾配なども検出しているんですね。 ...
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キーワード: トロール パテントマップ 外観
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 22 人の検出
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/21/060000今回は、歩行者等の検出について、 さらに調べてみましょう。 まずは、歩行者などの検出手段は、 まだTVカメラ等が多いですが、自動 運転の場合には、電波などを放射して 反射波などで検出をおこなう方式と なっているのでしょう。 衝突防止としてはやはり前方の衝突 防止が多く、危険を察知したら、音等で 注意を喚起するというシステムのようです。 ということで、どんな出願があ ...
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キーワード: EPO PCT トヨタ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 7 自動運転出願概要
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/02/060000ということで、大分車についてわかって 来たような？気がしてきましたので、分析 に移って行きましょう。 ちなみに、この前書いたように、特許庁も 自動運転を分析しているわけですが、特許 庁の検索はどのような検索をしているんだ？ ということに興味があるかた、または自分で 分析したいというかたもお出でしょうから、 私の検索との違いを主に、ちょっと書いて みましょう。 王花陣は以下を使って主 ...
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キーワード: Fターム パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 27 ヨーデルヨーデルヨーデルヨーデル妖怪出るけんでられんけん
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/29/060000それでは、B60W30/06から30/17の 「駐車時自動運転、衝突回避、走行軌跡 維持、車間距離制御等」とB60T7/12 「自動初動のためのもの；運転者や乗客の 意志によらない初動のためのもの等」の Fタームテーマコードを調べてみましょう。 件数の多い6件をプロットしていますが、 5H181と3D232はすでに調べました。 次に、分析済みのものを除いたＦタームの 観点を調 ...
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キーワード: Fターム デンソー パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 25 操行制御の技術
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/27/060000前回からの続きで、それではＦタームの テーマによる解決策にはどんなものがあるかを 調べると、以下のようになっていました。 これは、走行状態における操行制御の Ｆタームテーマコード3D232はＦＩのB62D の6/00から6/10までを展開したもの なので、当然といえば当然なのですが、 そのほかのパワステ、駆動装置関連 制御等は、メカや電気の詳細分析と なり、見てもあまりおもしろくあ ...
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キーワード: トヨタ パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 20 衝突回避手段詳細 その2
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/13/060000前回の続きです。 ・ 特開2008-305421 車両用走行支援装置 トヨタ自動車株式会社 【課題】 障害物検出手段としてレーダと 画像認識に加え、運転者の脇見検出 手段を用いて走行支援を行う車両用 走行支援装置において、各検出手段の 検出結果に応じた適切な支援制御を 設定した車両用走行支援装置を提供 する。 【解決手段】 レーダ（ミリ波）による 障害物検出結果と、画像認識による 障害物 ...
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キーワード: トロール パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 24 「アナザーフェイス6 高速の罠」
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/23/060000「なんかタイトル、変じゃね？」という ところですが、ちょっとお付き合いを。 今回は、 走行状態を検出した結果に応じて 自動的に操向装置を制御する装置を調べて いるわけですが、検索はIPCのB62D6/00を 使用しました。 ということで、この分類で検索したときに、 どのような他の技術が必要かというのを トップ20で見てみると以下のようになって いました。 まあ、前の車と ...
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キーワード: アイシン精機 アドヴィックス ジェイテクト デンソー トヨタ パテントマップ マツダ 愛知県 刈谷市
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 8 自動運転出願企業 国内
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/04/060000上は、わかりやすいように、前回と同じ、 国内の出願数のマップを載せています。 それでは、これらの企業情報をまとめてみま しょう。 （自動車メーカーの売上高は、最新の、 2015年3月期、部品メーカー等は2014年期） ・ トヨタ自動車株式会社 http://www.toyota.co.jp/ 創立1937年、本社豊田市（昔の挙母 （ころも）市ですね。豊田市に行くと、 挙母タ ...
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キーワード: EPO スウェーデン パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 26 SCANIA Aktiebolag
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/28/060000それでは、最後に、B60W30/06から 30/17の「駐車時自動運転、衝突回避、 走行軌跡維持、車間距離制御等」と B60T7/12「自動初動のためのもの； 運転者や乗客の意志によらない 初動のためのもの等」は、一緒に分析 してみましょう。 まずは、時系列ですが、ほかと同じように、 国内は最近の減少が大きいようです。 下は海外ですが、出願も公開も盛り返して いますね。 ...
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キーワード: Fターム パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 18 衝突防止検出手段
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/06/060000まずは、前回調べた自動制御をさらに 細かく調べましょう。 （Fタームのテーマコードは5H181です） 自動制御関連で出願が多いトップ ファイブは、上のようになっていますが、 やっぱり衝突防止をどうするか、検出 手段は何にするのかというのが多いん ですね。 それでは、さらに詳しく見てみると、以下 のように、制御検出対象は、今回の検索 IPC分類では、圧倒的に道路上の車両を 検出 ...
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キーワード: Fターム デンソー パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 21 衝突検知対象
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/17/060000それでは、前回までは衝突検知手段の 関係から調べてみましたが、今回からは、 IPCのG08G1/16「交通制御システムに よる衝突防止システム」という分類のほうで 自動運転を調べてみましょう。 全体傾向は以前に書きましたので、 この検索ではほかにどんな技術分類が 混じっているのか調べてみましょう。 上はIPCのサブクラスでの分析で、検索分類の G08Gを覗くと、イメージデータ ...
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キーワード: ショーワ パテントマップ ホンダ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 23 自動操行制御装置メーカー
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/22/060000それでは、今回からはB62D6/00 「走行 状態を検出した結果に応じて自動的に 操向装置を制御する装置」で検索した 分類を調べてみましょう。 下は、出願年と、公開年でのマップ ですが、減少傾向に歯止めがかから ないようです。 海外を見てみると、公開年のほうは 盛り返していますので、日本出願よりも 海外に比重を移していると言えそうです。 次はどんな企業からの出 ...
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キーワード: デンソー トヨタ パテントマップ マツダ 外観
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 19 衝突回避手段詳細
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/07/10/060000前回の衝突検出手段を企業別に 見てみましょう。 トヨタさんや、マツダさんは万遍なく 研究をしているようですが、レーザ光 （5H181CC03)などは、研究が少なく、 三菱電機のような電気屋さんは、 得意のレーダ方式（5H181CC14)や 電波を利用する（5H181CC12)などが 多く、富士通テンさんは撮像手段 (5H181CC04)の研究が多いようです。 それでは、障害物 ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 4 IPCのB60R
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/25/063000ということで、検索するIPC分類が 以下のように決まりました。 ・ B60W30/06から30/17 駐車時自動運転、衝突回避、走行奇跡維持、車間距離制御等 ・ B60T7/12 自動初動のためのもの；運転者や乗客の意志によらない初動のためのもの等 ・ B62D6/00 走行状態を検出した結果に応じて自動的に操向装置を制御する装置 しかし、考えてみると、上記には、一番 大事な歩 ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 15 DAIMLER
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/24/060000前回の続きです。 ・ DAIMLER http://www.daimler.com/ ベンツさん有名ですね。 創立1883年、本社ドイツ、連結売上高 129,872Milユーロ、連結従業員数129,106 名、事業は言わずと知れた・・・・。 以下は、Daimler at a Glance Edition 2015 及び、Daimler Corporate profile 2015 から ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 6 自動車生産概要
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/29/060000ということなのですが、特許出願分析と 言っても、どれぐらい車が生産されて いるのかもわかりませんし、どこの国の 生産量が多いんだ？というのもわかりま せんので、最初に、生産量なども調べて おきましょう。 まずはワールドワイドでの乗用車の 生産量です。 トラックやバスを含めた車の生産量は、 以下のJAMA(一般社団法人日本自動車 工業会）のデータがありますが、2013年 までしか出て ...
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キーワード: EPO ドイツ パテントマップ ボッシュ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 9 自動運転出願企業海外
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/08/060000それでは、今回は海外の出願企業を 見てみましょう。 海外は、ボッシュさんが車の部品や産業 機器メーカーに分類されますが、頑張って ますね。 それでは、前回出て来なかったメーカー さんを見てみましょう。 ・ Robert Bosch GmbH http://www.bosch.com 本社ドイツ、設立1886年、業種輸送用機器 事業内容：自動車機器、産業機器、所費材 建築関 ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 12 時系列技術分類マップと企業別技術分類マップ
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/16/060000今回は時系列での技術分類の推移を 見てみましょう。 検索キーとして、自動操舵システムの B62D6/00、自動初動運転関係のB60T7/12を 使用しましたので、これが多くなるのは 必然として、そのほかに多い技術分類を 見てみましょう。 （駐車時の自動運転、衝突回避、車間距離 制御等のB60W30/06から30/17、衝突 検知手段のB60R21/01から21/0136も 使用して ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 11 時系列出願マップ
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/12/060000それでは、自動運転技術を少しづつ詳しく見て 行くことに致しましょう。 最初は、以前にも見てみましたが、時系列での 国内出願数がどうなっているかのマップです。 これは、2008年から減少傾向ですので、 登録数ではどうなっているのかを見て みましょう。 そうすると、2014年は極端に減少して いますので、登録できるものを絞り込んだ というわけではなく（絞り込んでいるか ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 3 IPC分類B60TとB62
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/22/063000前回はB60Wを調べてみましたが、 そのほかに車の制御関係がないかいな、 と調べると、「B60T 車両用制動制御方式 またはそれらの部品」というのもありますね。 ということで、B60Tは以下のように なっていました。 ・1/00 制動要素，すなわち制動効果を起す部品の構成 ・3/00 車両が不意に動くのを阻止するためのもち運びできる装置，例．止め木 ・5/00 制動装置の冷却 ...
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パテントマップ特許分析自動車自動運転編 1 ナイトライダー
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/15/063000昔ナイトライダーというテレビ番組が ありましたね。 「なぜ夜走るんだ？」と思いながら 見ていましたが、英語では「Nightの Rider」ではなくて、「Knight なRider」 であって、車の名前が「Knight 2000」、 主人公の名前もMichael Knightと 正義の騎士に引っかけていましたね。 この車は電子頭脳？？（私の書き方が 古いですね）によって、自分で判断し ...
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キーワード: EPO パテントマップ ルクセンブルク
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 14 IEE と AUTOLIV
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/23/060000それでは海外に目を移すとトップテンは 以下となりました。 ・ IEE http://www.iee.lu/home-page 創立1989年、本社ルクセンブルク、 連結売上高約156Milユーロ、連結 従業員数約1900名、事業は、エアバッグ、 自動着座センサーなど自動車安全部品、 及びセンシング製品。 ・ AUTOLIV 日本 http://www.autoliv.jp/i ...
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キーワード: JPO トヨタ トロール パテントトロール パテントマップ ホンダ 引用
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 30 自動車分析まとめ
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/09/24/060000ということで、いろいろ調べてきたわけ ですが、自動車についての技術はいろんな 技術の集大成ですので、すべてに渡っては 調べ切れませんが、最後に、どんな重要特許 があるんだ？というのを調べてみましょう。 重要な特許についてはいろんな呼び方が あり、「基本特許」とか、「重要特許」とか いろいろな呼び方がありますし、それぞれの 特許分析ソフト屋さんでは、独自のアルゴ リズムを使って重要な特許を ...
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キーワード: PlatPat トロール パテントマップ
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 2 J-PlatPatで車の技術分類を調べてみよう
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/05/20/063000前回は自動運転って、IPCで 「B60W30/06」なんだ、というのが わかりました。 また、車関係のIPCはB60が 車両一般で、B62が鉄道以外の 路面車両関係というのを説明 しました。 ということで、IPCのB60とB62を 詳しく見て行きましょう。 まずは、プラピ（J-PlatPat）を開きま しょう。 https://www.j-platpat.inpit.go. ...
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キーワード: アイシン精機 アルパイン アルプス電気 エレクトロニクス ジェイテクト デンソー トヨタ トヨタ車体 パイオニア パテントマップ パナソニック 愛知県 刈谷市
パテントマップ特許分析自動車自動運転編 10 IPCのG08G1/16
http://oukajinsugawa.hatenadiary.jp/entry/2015/06/09/060000と、概要を見てきましたが、このほかに、 別に分析するIPCのG08G1/16も、個別に 調べておきましょう。 このGセクションという分類は物理学、 クラスG08は信号、 サブクラスG08Gは交通制御システム、 メイングループ１/00は道路上の車両に 対する交通制御システム、 サブグループ1/16は衝突防止システム ということで、自動車自体とちょっと 毛色が違うのですが、調べてみましょう。 ...