「トヨタグループのサプライヤーがすべて経営統合したら、間違いなく世界を牛耳れる」BEVリフォームの先に何がある? サプライヤーという技術集団の活かし方 | Motor-Fan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/mf/article/158472/ホンダだけでなく、日産も旧系列のマレリ(旧カルソニックカンセイ)が経営破綻するなどサプライヤーが置かれた状況は極めて厳しい。
「カルソニックカンセイ」に関する、知財ニュースと知財ブログ
「カルソニックカンセイ」に関する特許、知的財産の情報を最新トピックスを含めiptops.comでチェックできます。 iptops.comには、「カルソニックカンセイ」に関する、145件の知財ニュース、 6件の知財ブログが掲載されています。
「カルソニックカンセイ」に関する知財ニュース[時系列順]
ニュース分野別カテゴリー:
特許･知的財産
商標･ブランド
著作権
産学連携
ニュースフィルター別カテゴリー:
知的財産総合版(知財フィルターON)
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知財フィルター🍎等について
知的財産に関する最新のニュースソース、現在、話題性、注目度が高いページへのリンク。情報収集の効率性を上げるため、ブログ選別に用いている知財フィルター🍎も使用。
【知財フィルター🍎】特許実務、商標実務、弁理士試験等の特許業界、知的財産業界のニュースのうち重要なものを効率よくチェックできるように、ブログ選別に用いている方法を発展させてフィルタリング。
【個別ページ】関連する他のニュースソースに加え、関連するブログエントリーも掲載。もしかして似ているかもしれないニュースソース、ブログエントリーも多数掲載。類似性をラインの長さと色とで直感的に認識できるように、類似スコア100以上を赤色のライン 70以上100未満を黄色のライン 70未満を緑色のライン で表示。
【スーパーGT】メインスポンサーにマレリ、監督に星野一樹……心機一転挑戦者として臨む王者TEAM IMPUL「昨年の自分たちを超える」(motorsport.com 日本版) | Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f6767ffba47c6fbfcab856dbf8f38aa280efa8b0これはカルソニックブランドを展開していたカルソニックカンセイが、2019年にマニエッティ・マレリと経営統合したことに端を発する。
マレリ破綻・車部品統合 EVシフト、産業再編促す | 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67159930W2A221C2L72000/車部品統合 EVシフト、産業再編促す: 日本経済新聞 2022年、埼玉県では新型コロナウイルス禍で経営が悪化した自動車部品大手、マレリホールディングス(旧カルソニックカンセイ
マレリ破綻や車部品統合… EVシフト、埼玉で再編呼ぶ | 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC207BA0Q2A221C2000000/埼玉県では新型コロナウイルス禍で経営が悪化した自動車部品大手、マレリホールディングス(旧カルソニックカンセイ、さいたま市)が6月に破綻し、7月には日本ピストンリング
マレリからの教訓～事業再生ADRへの多数決制導入の必要性と事業再生型M&A活用への期待 | M&Aスクランブル | M&A情報データサイト | レコフデータ運営のマールオンライン
https://www.marr.jp/menu/ma_practices/ma_bizrevital/entry/39595マレリはKKRの出資先であり、ファンド傘下での事業再構築において、日産自動車系の部品メーカーである旧カルソニックカンセイと、欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ
BMWi3が生産終了……(涙) 大型トラック用水素エンジンの開発スタート!? ほか クルマ業界最新ニュース3選 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/496423【片岡氏のコメント】 マレリホールディングスは、旧カルソニックカンセイと経営統合し、世界7位となった自動車部品メーカーだ。…その経営手腕が問われているが、気になるのは名門マレリ(とカルソニックカンセイ)の行く末だ。
奇跡の逆転優勝!闘将の目にも涙～SUPER GT第5戦～(J SPORTS) | Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ee975f020817fb534eae98f1b0df7f2b91243f4にグループ5カテゴリーのシルビア、グループCカーのシルビアでは日本ラジエーターが、その後日本ラジエーターが社名変更カルソニック(CALSONIC、後にカルソニックカンセイ…日産自動車の子会社だったカルソニックカンセイは、投資ファンドに株を売却して、同じく株を取得しされたヨーロッパのマレリ社と経営統合されて社名はマレリ株式会社
奇跡の逆転優勝!闘将の目にも涙～SUPER GT第5戦～ | モーター スポーツのコラム | J SPORTSコラム&ニュース
https://news.jsports.co.jp/motorsports/article/20190310223593/にグループ5カテゴリーのシルビア、グループCカーのシルビアでは日本ラジエーターが、その後日本ラジエーターが社名変更カルソニック(CALSONIC、後にカルソニックカンセイ…日産自動車の子会社だったカルソニックカンセイは、投資ファンドに株を売却して、同じく株を取得しされたヨーロッパのマレリ社と経営統合されて社名はマレリ株式会社
マレリ破綻、日欧統合遅れ 日産系部品メーカー 製造業最大、負債1兆円超 再生計画案可決 | 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20220720/ddm/008/020/116000cマレリの前身の一つは、自動車部品大手カルソニックとカンセイが2000年に合併して誕生した「カルソニックカンセイ」。
【速報】 マレリHDが簡易再生手続き決定(帝国データバンク) | Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd3bb90733a0ab3d71bc77e91afa9ba97535d1d7旧商号のカルソニックカンセイ(株)は日産自動車(株)(TDB企業コード:985612708)のトップサプライヤーであり、東証1部に上場していた。
「カルソニックカンセイ」に関する知財ブログ[時系列順]
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知財フィルター🍎等について
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【個別ページ】関連する他のブログエントリーに加え、関連するニュースソースも掲載。もしかして似ているかもしれないブログエントリー、ニュースソースも多数掲載。類似性をラインの長さと色とで直感的に認識できるように、類似スコア100以上を赤色のライン 70以上100未満を黄色のライン 70未満を緑色のライン で表示。
日本電産の経営トップに永守重信氏返り咲き 関氏、1年足らずでCEO交代
https://ameblo.jp/123search/entry-12738697292.htmlこれまで日本電産は、カルソニックカンセイ社長だった呉文精氏、シャープ社長だった片山幹雄氏、日産タイ法人社長だった吉本浩之氏を後継候補として採用したが、いずれも
コクヨがぺんてるに出資
http://nishiny.hatenablog.com/entry/2019/05/15/18000050％にもなっていないので、カルソニックカンセイ・マレリの件とは、そもそも違いますが、ブランド統一とは、まったく異なる運用が必要なように思いました。
新社名・新ロゴ
http://nishiny.hatenablog.com/entry/2019/05/14/180000カルソニックカンセイとマニエッティ・マレリ 2019年5月11日の日経で、自動車部品のカルソニックカンセイと、フィアット・クライスラー・オートモービルズ…カルソニックカンセイ、「マレリ」に社名統一 :日本経済新聞 * カルソニックカンセイは、7200億円でマニエッティ・マレリの買収を完了 *…コメント 買収したのが、カルソニックカンセイですので、統合会社の社名をカルソニックカンセイにするのが通常ですが、今回は、反対に被買収会社のブランドを採用…この説明は、カルソニックカンセイのニュースリリースに説明がありました。…それが、カルソニックカンセイのリリースでは、「マニエッティ・マレリ」としているそうです。
2019/01/13 Sun 09:26:19 AM
ブログ執筆者: 特許関連企業･マスコミ 知財フィルター🍎 【個別ページ】
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俯瞰(Patent)
http://pat-analysis.com/car/2019/01/13/%e8%87%aa%e5%8b%95%e9%81%8b%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%83%91%e3%83%86%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%9e%e3%83%83%e3%83%97/* CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS * イマージュ * 田山修一 * アドヴィックス * カルソニックカンセイ
日立工機の新社名・新ブランド
http://nishiny.hatenablog.com/entry/2017/11/08/180000パナソニックヘルスケア、パイオニアのディスクジョッキー事業、日産のカルソニックカンセイと、KKR案件が沢山あり、どれも関心を引くものばかりです。
(PDF) （論考） 特許制度の経済波及効果 宮本 勝浩 / 郭 進 / 王 秀芳
https://system.jpaa.or.jp/patents_files_old/201107/jpaapatent201107_003-028.pdf540,8665,525,418555,277601,875649,282ヤマハ発動機株式会社557,726607,909585,044―75,594カルソニックカンセイ…720,541786,966878,996714,766718,981ヤマハ発動機株式会社795,238799,209740,177401,828470,134カルソニックカンセイ
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