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  4. マツダの発電用ロータリー・エンジンを搭載する新型電気自動車は、「アクセラ」サイズのクロスオーバーに!? | BIGLOBEニュース


ニュースソース
2018/03/05 Mon 06:53:52 AM
news category: 特許・知的財産  【個別ページ】
keywords: インタビュー オランダ マツダ 欧州 電気 米国 採用

マツダの発電用ロータリー・エンジンを搭載する新型電気自動車は、「アクセラ」サイズのクロスオーバーに!? | BIGLOBEニュース

【個別ページ】 https://news.biglobe.ne.jp/sports/0304/atb_180304_9918110067.html

マツダの発電用ロータリー・エンジンを搭載する新型電気自動車は、「アクセラ」サイズのクロスオーバーに!?|BIGLOBEニュース マツダがロータリー・エンジンを電気自動車のレンジエクステンダー(発電用エ ...

 

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    news category: 特許・知的財産  【個別ページ】

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    マツダの新型フラッグシップ・クーペにはロータリーが搭載されない? | レスポンス(Response.jp)

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    2018/03/05 Mon 11:47:04 AM
    news category: 特許・知的財産  【個別ページ】

    マツダのロータリーエンジンに未来は? 「生みの親」山本健一さんのお別れ会で増したロータリーへの期待度 | 毎日新聞

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    世界で初めて実用的なロータリーエンジンを搭載したマツダ「コスモ・スポーツ」が1/8スケールで蘇る! | エキサイトニュース

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    世界で初めて実用的なロータリーエンジンを搭載したマツダ「コスモ・スポーツ」が1/8スケールで蘇る! | clicccar.com(クリッカー)

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    世界で初めて実用的なロータリーエンジンを搭載したマツダ「コスモ・スポーツ」が1/8スケールで蘇る! | ニコニコニュース

    【個別ページ】 http://news.nicovideo.jp/watch/nw2943731
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    2017/03/24 Fri 12:37:35 PM
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    マツダ、レンジエクステンダーEV向けのロータリー・エンジンに関連する特許を米国で出願 | エキサイトニュース

    【個別ページ】 http://www.excite.co.jp/News/car/20170323/Autoblog_mazda-patents-show-rotary-engine-range-extended-ev.html
    マツダ、レンジエクステンダーEV向けのロータリー・エンジンに関連する特許を米国で出願 エキサイトニュース 1件目の出願特許は非常に分かりやすく、BMW「i3」に似たレンジエクステンダーEVについて記述 ...

     

     

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    news category: 特許・知的財産  知財フィルター  【個別ページ】

    マツダ、レンジエクステンダーEV向けのロータリー・エンジンに関連する特許を米国で出願 | Autoblog 日本版

    【個別ページ】 http://jp.autoblog.com/2017/03/22/mazda-patents-show-rotary-engine-range-extended-ev/
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    2018/09/22 Sat 12:10:01 PM
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    2018/03/05 Mon 12:29:02 PM
    news category: 特許・知的財産  【個別ページ】

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    2017/12/26 Tue 08:57:16 AM
    news category: 商標・ブランド  【個別ページ】

    山本元マツダ社長死去、「ロータリーエンジン」復活への道のり

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    2017/12/11 Mon 07:50:13 AM
    news category: 特許・知的財産  【個別ページ】

    マツダの新型ロータリースポーツ、ついに開発車両を目撃!2019年発売へ | レスポンス(Response.jp)

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    2016/04/08 Fri 05:04:57 AM
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    マツダが新型ロータリーエンジン関連の特許を多数申請!燃費改善技術の開発も大詰め 【オートックワン】

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    2017/12/28 Thu 06:41:36 PM
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    マツダの特許に「シーケンシャルターボ」の文字が!! 「RX-7」復活への序章か? | 自動車情報誌「ベストカー」

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    2018/06/27 Wed 06:40:08 AM
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ニュースソース「マツダの発電用ロータリー・エンジンを搭載する新型電気自動車は、「アクセラ」サイズのクロスオーバーに!? | BIGLOBEニュース」と関連する可能性が高い順にブログエントリーを掲載。知財ブログを横断的に検策。情報収集の効率性を上げるため、一定の基準以上の類似スコアがあるものを抽出。

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  • [類似スコア]144.06

    2017/11/15 Wed 06:00:17 PM
    blog author: 弁理士  【個別ページ】

    マツダのEV

    【個別ページ】 http://nishiny.hatenablog.com/entry/2017/11/15/180000
    ロータリーエンジンで発電 2017年11月6日の日経に、マツダが2019年に、小型ロータリーエンジンを搭載した電気自動車を欧米で発売するという記事を見ました。より詳細な記事が、日経電子版にあります。 www.nikkei.com ●ロータリーエンジンとは? * ローターが回転して吸気や燃料を圧縮、爆発 * 小型で出力が高い * 振動が少なく静粛性が高い * 燃費などが ...

     

     

  • [類似スコア]86.91

    2018/09/27 Thu 08:59:27 PM
    blog author: 企業内知的財産部門勤務者  【個別ページ】

    マツダの6速ATはバイク乗りと親和性が高い

    【個別ページ】 http://www.m-eitaro.com/entry/2018/09/27/mazda_6AT
    f:id:m-eitaro:20180926231400j:plain <マツダのHPから引用> で、書いたように、私は2016年11月型のデミオに乗り換えました。 中古ではありますが、タイミンが良く、G-ベクタリングコントロールが装備されたモデルです(マツダウォッチャーでないとわからないかも)。 マツダの潔い(いさぎよい)姿勢→「2%の顧客に愛されれば良い」 という企業姿勢に惚れ込んだ ...

     

     

  • [類似スコア]74.66

    2016/02/13 Sat 06:08:59 PM
    blog author: 弁理士  知財フィルター  【個別ページ】

    特許 平成27年(行ケ)10072号 電気自動車発電システム拒絶審決審取訴訟

    【個別ページ】 http://gkchizai.exblog.jp/22873775/
    ◆引用文献に本願発明が記載されているか否かが争われた事件(新規性、特§29①3)、新規性無し。平成28年2月10日判決言渡。【新規性、特許法29条1項3号、引用発明の認定、本願発明の認定、課題+解決手段+作用効果の認定】http://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/665/085665_hanrei.pdf・明示的な記載が無 ...

     

     

  • [類似スコア]70.74

    2014/09/05 Fri 09:00:07 AM
    blog author: 大学・政策関係  知財フィルター  【個別ページ】

    (PDF)  電気自動車用二次電池 西本 裕

    【個別ページ】 http://www.tokugikon.jp/gikonshi/274/274tokusyu1-4.pdf
    電気自動車用二次電池日本電気株式会社 知的財産本部長  西本 裕抄 録  地球環境を保全するために、地球温暖化に影響すると考えられているCO2の排出量がより少なく、限 りある石油資源の消費がより少ない自動車の開発が求められています。電気自動車はエネルギー源とし て再生可能エネルギーを利用することが可能なため、次世代の自動車として有望視されていますが、そ の普及には航続距離やコスト等の課題もあります ...

     

     

  • [類似スコア]60.71

    2018/08/15 Wed 11:18:41 AM
    blog author: 企業内知的財産部門勤務者  知財フィルター  【個別ページ】

    マツダコネクトのナビの地図データの更新法

    【個別ページ】 http://www.m-eitaro.com/entry/2018/08/15/map_update
    お盆休み中にやっておこうと思ったカーナビの地図データを更新しました。 f:id:m-eitaro:20180815100707j:plain 私は最近、マツダのデミオに乗り換えました。 当然お金がないので中古車です。 初年度登録が2016年11月の車で、ディーラの代車に使われていたものです。 そうなんです。最近はディーラーは代車に新車を使うのです。 ディーラーとしては、次々に代車に新車 ...

     

     

  • [類似スコア]59.70

    2017/11/02 Thu 06:00:05 PM
    blog author: 弁理士  【個別ページ】

    電気自動車のメーカー

    【個別ページ】 http://nishiny.hatenablog.com/entry/2017/11/02/180000
    ソニー、ヤマダ電機、ダイソン 2017年10月24日の毎日新聞の電子版に、ソニーの電気自動車の話が出ています。 https://mainichi.jp/articles/20171025/k00/00m/020/070000c * ソニーが遠隔で操作ができる電気自動車の試作車を開発 * センサーで車外の様子を360度把握可能 * 人工知能(AI)搭載 * 商用化も視野に ...

     

     

  • [類似スコア]59.00

    2014/09/05 Fri 09:01:14 AM
    blog author: 大学・政策関係  知財フィルター  【個別ページ】

    (PDF)  燃料電池電気自動車の開発と特許 守谷 隆史

    【個別ページ】 http://www.tokugikon.jp/gikonshi/274/274tokusyu1-2.pdf
    燃料電池電気自動車の開発と特許(株)本田技術研究所  守谷 隆史抄 録  本稿では、Hondaにおける燃料電池電気自動車(FCEV)開発の歴史と現状について解説する。背景と しての社会認識を前提とした時、水素と FCEVは将来の持続可能な社会において重要であり、長年に 渡って開発を行ってきている。本稿では、燃料電池開発の歴史、特長、構造を概説すると共に、これま での技術開発のポイントや将来に向けて ...

     

     

  • [類似スコア]57.30

    2016/09/04 Sun 11:00:13 PM
    blog author: 弁理士  知財フィルター  【個別ページ】

    【099】特許5338268 マツダ株式会社(ディーゼルエンジン | 平成28年度恩賜発明賞)

    【個別ページ】 http://blog.livedoor.jp/patent_taji/archives/6760211.html
    #大企業(東証一部)マツダ株式会社の「低圧縮比クリーンディーゼルエンジンの発明」公益社団法人発明協会の平成28年度全国発明表彰で「恩賜発明賞」を受賞した発明。形式上、昨年一年間で一番評価された発明なのかと思う。本発明は低圧縮比クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」として「Mazda CX-5」を筆頭に2012年から製品化されており、国内で低迷していたディーゼル乗用車の市場創出(201 ...

     

     

  • [類似スコア]55.63

    2011/11/03 Thu 11:00:36 PM
    blog author: 特許関連企業・マスコミ  知財フィルター  【個別ページ】

    ホンダの出願動向

    【個別ページ】 http://bunseki-kaisha.seesaa.net/article/233387489.html
    昨日、ホンダと日産の出願数が、販売と逆な傾向があったとし、ホンダの出願に漏れがないか確認するとしました。調べた結果、漏れというほどのんものは発見されませんでした。つまり、ホンダは、ハイブリッドに対しての出願数は、日産と比べ少ない模様。ただし、調べて分かったのは、ホンダの出願数は、ハイブリッドより電動自動車の方が多いことです。推測になりますが、この電動自動車の技術・特許は、ハイブリッド自動車に活かさ ...

     

     

  • [類似スコア]55.33

    2017/10/29 Sun 01:35:24 PM
    blog author: 特許事務所経営者  【個別ページ】

    東京モーターショー2017 プレビューデー3

    【個別ページ】 https://ameblo.jp/kaireico/entry-12323806801.html
    今回の東京モーターショー、実はスズキの新型ジムニーがでるのかなと期待していたが、残念ながら今回は期待外れ。 でも、自分が興味あったヤツは次の2つ。 1.マツダの新しいハッチバックデザイン。 マツダデザインは日本車で一番だと思うけど、これはまたスゴい。 エンジンも良いメーカーだし、このイメージのままで販売されたらスゴいけど。 2.新型リーフのニスモデザイン。 前のリーフよりデザインは普通 ...

     

     

 

 

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  • 特許 平成27年(行ケ)10072号 電気自動車発電システム拒絶審決審取訴訟 【個別ページ】

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