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  4. 北京と張家口結ぶスマート京張高速鉄道研究開発を計画 | 人民網日本語版 | 人民日報


ニュースソース
2018/03/04 Sun 10:23:34 PM
news category: 特許・知的財産  【個別ページ】
keywords: 知的財産権 中国

北京と張家口結ぶスマート京張高速鉄道研究開発を計画 | 人民網日本語版 | 人民日報

【個別ページ】 http://j.people.com.cn/n3/2018/0304/c94475-9432711.html

北京と張家口結ぶスマート京張高速鉄道研究開発を計画--人民網日本語版--人民日報 趙紅衛氏 全国政協第13期第1回会議が3日、正式に開幕を迎え、今年初めて設置された「委員通路」で、全国政協委員で中国 ...

 

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  • [類似スコア]87.47

    2018/10/04 Thu 08:46:11 AM
    blog author: 弁理士  知財フィルター  【個別ページ】

    中国が「日本やドイツから高速鉄道の技術を盗んだ」という主張は正当なのか?

    【個別ページ】 https://ameblo.jp/123search/entry-12408828698.html
    先日、中国が「日本やドイツから高速鉄道の技術を盗んだ」という主張は正当なのか、という記事がありました。 数年前には、中国が新幹線の技術を盗んだという報道もありました。 新幹線など高速鉄道では信頼性が要求されますので、実際には、それほど新しい技術は使われていません。 仮に特許があったとしても、ライセンスを受けて実施する分には合法です。 http://news.searchina.net/id ...

     

     

  • [類似スコア]61.00

    2018/07/23 Mon 11:06:26 PM
    blog author: 大学・政策関係  【個別ページ】

    AI、IoT時代の都市圏鉄道インフラ

    【個別ページ】 http://blog.livedoor.jp/stake2id/archives/52131536.html
    シンポジウム 東京圏の鉄道と沿線の魅力?課題と将来展望 という案内が来ました。 6 地方では赤字ローカル線の廃止が相次いでいますが、都市圏の定刻、大量輸送には鉄道が便利で、適しています。 img_0 と言いながら、通勤時間帯の都市圏の鉄道は、 ・止まってばかりで、遅れが常態化 ・接続運転で事故があると、その影響がずっと先まで連鎖して遅れる ・ターミナル駅は大混雑 とダイヤ乱れ ...

     

     

  • [類似スコア]50.16

    2010/05/06 Thu 08:18:11 PM
    blog author: 大学・政策関係  知財フィルター  【個別ページ】

    北京の地下鉄で

    【個別ページ】 http://saikilab.exblog.jp/13623839/
    北京では、学会での講演に加えて特許事務所も訪問しました。 特許事務所まで行くのに、道路がかなり渋滞するので便利かと地下鉄の経験もしてみました。 どこまで乗っても、2元です。 朝の時間帯なので、混みますよ、といわれていましたが、そのとおり。 最初に来た電車はのれず、次の電車を待って乗り込みます。 東京のラッシュを経験してるので大丈夫です。 けれども、駅に着く直前の ...

     

     

  • [類似スコア]48.35

    2009/12/19 Sat 11:01:15 PM
    blog author: 弁理士  【個別ページ】

    新幹線技術を輸出しよう

    【個別ページ】 http://ipd.cocolog-nifty.com/tokidoki_chizai/2009/12/post-984e.html
    この話は本館に書こうか別館に書こうか迷ったんですが…まぁ、技術に関することですので本館に書かせて下さい。趣味の話でもあるんですが。 息子が鉄道に異様なほどの興味を示している関係で、息子からの質問に的確に回答するために、鉄道関係の本(入門書ですよ)を購入して、鉄道に関する知識を導入しています。とは言え、それはやはり理系人間、どこどこにどんな列車が走っているといった知識にとどまらず、列車の構造、最近 ...

     

     

  • [類似スコア]47.37

    2017/11/25 Sat 10:15:22 AM
    blog author: 特許関連企業・マスコミ  【個別ページ】

    勝田台

    【個別ページ】 https://ameblo.jp/niteco/entry-12331184324.html
    一昨日夜に到着したのはここ。 私が就職してすぐ、一人で出張した時に降り立った駅です。 当時の行き先は、今は無き橋梁メーカーの八千代工場でした。 まだ東葉高速鉄道が無かった時なので、初めて乗った京成電車でキョロキョロしながら行きました。 おそらく首都圏の私鉄に乗ったのが、その時が始めてだったように思います。 勿論当時は、スマホの乗り換え案内や交通系ICカードはおろか、紙の切符の時代でしたか ...

     

     

  • [類似スコア]47.17

    2014/12/18 Thu 05:05:13 AM
    blog author: 企業内知的財産部門勤務者  知財フィルター  【個別ページ】

    北京、上海、広州知的財産権法院の案件管轄に関する最高人民法院の規定の発効

    【個別ページ】 http://ameblo.jp/legal-practice-in-house/entry-11965544356.html
    メモ程度でご容赦。中国のお話。最高人民法院による北京、上海、広州知的財産法院の事件管轄についての規が、2014年10月27日に最高人民法院裁判委員会第1628回会議にて審議・可決され、2014年11月3日より発効・施行されたようですね。(コチラ参考までに。なお、実際の最高人民法院による規定内容はコチラ(中国語))気になったのは、一定の知財系紛争について北京や上海及び広州では、知的財産法院が第一審 ...

     

     

  • [類似スコア]45.76

    2010/04/21 Wed 11:01:31 PM
    blog author: 企業内知的財産部門勤務者  知財フィルター  【個別ページ】

    北京裁判所傍聴記(1)

    【個別ページ】 http://licensing.senri4000.com/entry/246
    今回傍聴に行くことになった裁判所は、北京市第一中級人民法院。私が行くわけだから、刑事でも民事でもなく、行政訴訟である。日本風に言えば、商標の拒絶査定不服審判の審決取消訴訟になる。中国では、最近裁判案件が非常に増えていて、とても混んでいるのだとか。北京市第一中級人民法院も、案件数の増加に伴い、物理的な場所が足りなくなったとのことで、従来の建物とは別に、少し離れたところに建物を借りて「第二審判廷」と ...

     

     

  • [類似スコア]45.67

    2007/10/03 Wed 11:00:31 PM
    blog author: 弁理士  【個別ページ】

    鉄道模型の信号機

    【個別ページ】 http://ntakei.cocolog-nifty.com/pam/2007/10/post_ca60.html
    ありゃりゃ。刑事コロンボのDVD−BOXを買ってから、だいたい全部観たけれど、こんどは「新」シリーズのDVD化かい。いまちょっと金銭的な余裕がないなぁ。いろいろと。 たしか「新」シリーズは、W.リンクと、R.レビンソンのどっちかが亡くなってしまった後の作品で、ピーター・フォーク自身が製作を手がけていたような、ちがったような…。 新シリーズのほうだと、「おもちゃの兵隊」というのと、「Murder ...

     

     

  • [類似スコア]44.58

    2010/11/02 Tue 01:50:44 AM
    blog author: 特許事務所経営者  知財フィルター  【個別ページ】

    特許で圧勝しても、利用しなければ2

    【個別ページ】 http://ameblo.jp/yoshikunpat/entry-10755682680.html
    特許で圧勝しても、利用しなければ… 中国科学院計算所 324項目の特許を競売に出展人民網日本語版 2010年10月28日http://j.people.com.cn/95952/7180255.html >中国科学院計算所の特許324項目が12月16日、中国技術交易所で競売にかけられる。北京市が特許技術を公開で競売にかけるのは今回が初めてであり、市場化された競売方式の利用も初の試みとなる。「北京 ...

     

     

  • [類似スコア]44.29

    2018/12/19 Wed 08:01:26 AM
    blog author: 弁理士  【個別ページ】

    連載小説[航空エンジニアのやり直し ~航空技術者は二度目に引き起こされた大戦から祖国を守り抜く~- 第12話 | 航空技術者は鉄道技師からの提案によってD51をC61にしつつも新基軸のシステムを導入する](第13部分)

    【個別ページ】 https://ncode.syosetu.com/n3926fe/13/
    鉄道院浜松工場に招かれたのは翌日のこと。 俺と長島知久平。 そして、長島飛行機の発動機部門の技師らはD51の新たな可能性を証明するため、鉄道院浜松工場に集合した。 この時俺には若干不安があった。 本来なら重用されて勢いづくはずのハ25を否定されたことで彼らは憤っており、非協力的な可能性が高かったためだ。 しかし長島の技師は創業者である長島知久平によって説得されたのか、現在では俺を主軸としている技 ...

     

     

 

 

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